Onder de hoofding “Tekort? – Oplossingen” geef ik hier een paar ideeën weg om uw bedrijf te helpen om het (vermeende) tekort aan ingenieurs op te vangen. Suggesties, ideeën, commentaar, etc… zijn steeds welkom. U kunt het mij persoonlijk vertellen via het contactformulier, of u kunt het zoals steeds hieronder kwijt of op het forum. Als u iets gehad heeft aan de tip, dan hoor ik het graag. Donaties zijn ook welkom! :)

De krant weet te melden dat de files naar Brussel de langste files heeft van Europa. Andermaal zo’n Belgisch record waar we niet echt trots op hoeven te zijn.

Ik citeer even:

Van de grote Europese steden is Brussel de stad met de meeste files op de toegangswegen. De ons omringende hoofdsteden doen het aanzienlijk beter. Dat melden verschillende kranten.

Parijs staat volgens het onderzoek op plaats 9, Amsterdam op 15 en Berlijn op 38. Maatregelen zoals een tolheffing in Londen hebben blijkbaar weinig effect op het filerijden want de Britse hoofdstad staat op plaats 4.

Standaardsnelheid
De cijfers zijn afkomstig van Tom-Tom, ‘s werelds grootste producent van navigatiesystemen. De fabrikant van gps-toestellen baseerde zijn metingen op het aantal wegen waar de standaardsnelheid niet wordt gehaald. Overal waar automobilisten 70 procent of minder van de maximaal toegestane snelheid rijden, wordt het verkeer gedefinieerd als fileverkeer.

Stilstaan
Op de wegen naar Brussel staat de automobilist het vaakst stil.
Dagelijks is bijna 40 procent van de hoofdwegen volledig verstopt. Bij een uur woon-werkafstand loopt de vertraging op tot 20 minuten of langer.

Een vriend van me had een kantoor in Brussel, en is onlangs met zijn ganse hebben en houden naar Herent verkast. Veel rustiger, beter bereikbaar, iets dichter bij huis, maar vooral geen files.

Persoonlijk word ik ook niet wild van Brussel en al helemaal niet van werken in of rond Brussel (ja, ik heb het ooit gedaan). Voor zover ik het zie is het enige voordeel van Brussel dat je er bijzonder creatief met de boekhouding kunt omspringen, de controles zijn er vrijwel onbestaande. Voor de rest: files, niet al te proper, overlast en meer recentelijk een serieuze uitbreiding van de no-go zones. Iets wat natuurlijk ook wel over andere grote steden kan gezegd worden.

Nu is dit natuurlijk niet voor iedereen direct te verwezenlijken, maar als uw bedrijf een nieuw filiaal opent, of gaat verhuizen, hoeft dat dan in een grootstad te wezen? Er zijn nog wal andere plaatsen in belgenland. Zowel uw werknemers, uw klanten als uw leveranciers zullen u doorgaans beter en sneller kunnen bereiken als u ergens op een wat kleinschaliger industrieterrein of researchpark gevestigd bent. Tenslotte, time is money, nietwaar? Enfin, eigenlijk niet, time is precious, maar goed…

En de kans dat uw HR afdeling meer werknemers – in casu ingenieurs – kan vinden op die manier is zeker niet onbestaande. Overweeg het eens. Behalve als dat creatief boekhouden opweegt tegen alle nadelen, natuurlijk :)

Tot slot, een Brussel dat er nu niet meer is, behalve in de herinnering, en op CD.